關(guān)于超聲波槽結(jié)構(gòu)構(gòu)型的說明

目前在超聲波槽設(shè)計(jì)的時(shí)候有2種思路

1.使用獨(dú)立的超聲波槽，和噴射槽分開。

（超聲波噴射槽分開在制品圖）

（獨(dú)立超聲波槽內(nèi)部）

2.和噴射槽共用一個(gè)槽體。

在做構(gòu)型選擇前要對(duì)超聲波清洗的注意點(diǎn)做一定了解：

1.介質(zhì)要完全淹沒待測(cè)工件表面。

2.超聲波容器剛性要相對(duì)強(qiáng)，防止超聲波能量被容器本身的共振消耗。

3.頻率的選擇，一般來說低頻波產(chǎn)生的空化氣泡數(shù)量少而體積大，爆破時(shí)釋放的能量大，空化效應(yīng)強(qiáng)。對(duì)零件的表面的破壞性強(qiáng)。適合普通器械。高頻波產(chǎn)生的空化氣泡數(shù)量多而體積小，爆破時(shí)釋放的能量小，空化效應(yīng)弱，對(duì)零件的表面的破壞性弱。適合精密器械。

4.一般汽車行業(yè)使用的頻率一般是28KHZ-40KHZ.

5.功率的選擇，功率的選擇牽涉到功率密度的問題。功率密度=超聲波總功率/介質(zhì)容積。常規(guī)認(rèn)為，功率密度越高對(duì)零件的清洗效果越好。汽車行業(yè)清潔度清洗常規(guī)使用的功率密度是≥15W/L。

針對(duì)上述的注意點(diǎn)我們來做具體分析：

1.淹沒待測(cè)表面問題：

下圖是噴射清洗槽的常規(guī)設(shè)計(jì)，正面的開口是便于零件進(jìn)入和噴射清洗的設(shè)計(jì)。另一張圖是淹沒零件的超聲波槽的設(shè)計(jì)。

（常規(guī)設(shè)計(jì)）（針對(duì)淹沒零件的設(shè)計(jì)）

可見如果一定要對(duì)大型零件做單槽設(shè)計(jì)就需要放棄正面方便零件進(jìn)入和噴射清洗的缺口。零件進(jìn)入和清洗都需要從槽體頂部著手。這樣是非常不利于噴射清洗的。

2.清洗槽剛性需求

同樣結(jié)構(gòu)下越小的清洗槽，剛性越強(qiáng)。能傳遞到介質(zhì)中的有效能量也越強(qiáng)。

如果是大型清洗槽就需要有針對(duì)性的提高功率密度。例如：15W/L提升到20W/L從而補(bǔ)償震動(dòng)損失。

3.清洗功率的需求

槽體越大，淹沒零件所需要的介質(zhì)也越多。介質(zhì)越多，直接就導(dǎo)致功率密度下降又需要提高整體功率。陷入了面多加水，水多加面的怪異境地。

4.空白實(shí)驗(yàn)的需求

需要超聲波進(jìn)行清洗的零件，一般都比需要噴射清洗的零件潔凈度要求高的多，空白值要求也高的多。而槽體越小空白實(shí)驗(yàn)值越高是行業(yè)內(nèi)的共識(shí)。槽體過大就比較麻煩。

總結(jié)：（個(gè)人觀點(diǎn)）

1.尺寸夠用就好，明確最大超聲波清洗零件的尺寸。針對(duì)性的設(shè)計(jì)槽體。（根據(jù)不同情況選擇共用或者分開。）

2.在預(yù)算內(nèi)能上雙槽就上雙槽。沒要必要把噴射清洗槽和超聲波槽集成在一起，從而影響核心指標(biāo)空白值。

3.功率需要留有一定的余量。

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